На стадии общественной дискуссии по поводу ожидаемого нового Таможенного кодекса и его роли в деле дебюрократизации экономики страны в целом, реализации принципа “одного окна” и т.п. справедливо критиковалась существующая ныне система ведомственного лицензирования деятельности таможенных перевозчиков, владельцев складов временного хранения, владельцев таможенных складов, таможенных брокеров, уполномоченных банков и страховых компаний, оказывающих услуги участникам внешнеэкономической деятельности. И что же в результате?
